近距离眺望伟大的富士山是很多赴日旅游的背包客最想做的一件事。虽然心里一早就有这个想法,然而,想要一睹富士山的风情对于一个穷酸驴友说是一件非常懊恼的事情。锁定了河口湖作为目的地,经过了一番的“研究”,大部分的朋友都是从新宿搭巴士前往,这也是最经济实惠的办法。可是,我的小白鼠呀小白鼠,他是个小小铁道迷,某天让他看见了富士急行线的富士登山列车后,他就一直嚷嚷着一定要搭火车前往。某程度上可能我要谢谢他做了这“奢侈”的决定,因为这样在一番精打细算后我们决定以10,000 円买下了 JR TOKYO WIDE Pass, 也因为这张套票为这一次的旅程带来了更多有趣的回忆。

*持有JR TOKYO WIDE PASS 的朋友,可免费乘搭从大月河口湖的富士急行线。除「富士山Fujisan特急」号展望车及「富士登山电车」需另行购买著席卷。

特快列车 (往返新宿-大月)

去程 : 新宿 Shinjuku   (8.30 am)  ->  大月 Otsuki   (9:38 am)       特急Azusa 7 号

回程 :  大月 Otsuki      (7.33 am)   -> 新宿 Shinjuku (8.37 am)   特急Kaiji 122 号

富士急行线 (往返大月-河口湖)

去程 : 大月 Otsuki                    (11:27 am)   -〉 河口湖  Kawaguchiko   (12:55 pm)   富士登山电车

回程 : 河口湖 Kawaguchiko    (5:53pm)    -〉 大月 Otsuki                      (6:53 pm)              富士急行线

很老实的说,像鼠兔这样当天来回河口湖的行程,可以避免的话还是避免吧。鼠兔会有这样安排是因为。。。太迟才决定要去富士山了,也刚好去的时候是圣诞节与跨年期间,住宿一早就订好了。如果大家对于火车没什么兴趣的话,还是越早到达河口湖越好。不过我其实还是很享受乘搭富士登山列车的整个过程的,呆会儿你就知道为什么了

鼠兔去的时候刚好是冷冻冻的冬天,上了暖呼呼的电车,坐了没一会儿,兔兔就开始打呼呼的睡着了。每当天气开始转凉日本的电车就会开始开暖气,而兔兔每回一进到暖房,就会犯睡。所以在日旅行的日子里,一上到电车,整个空间暖暖的,电车行驶途中又摇晃得像个摇篮,然后兔兔就好像被催眠似的,不一会儿就会睡着。我其实还蛮佩服自己,就算十几分钟的车程我也可以照睡无误。睡得香甜时,白鼠突然把我叫醒,离富士山越来越近了,我还有点昏沉沉,他却兴奋得像个小孩。看来这天的天气很好,天空很清很蓝,远远的富士山就清晰可见,超幸运der~

火车便当 – 500円,热咖啡120円

眼看富士山越来越近就把刚刚在新宿车站买的便当和咖啡拿出来,吃掉它吧!话说,日本的铁路便当无论里面是什么料理食材都好,一律都是冷冰冰的。于是,我们就选了一个冷吃也很好吃,而且经济又大块的便当,两个人这样一个便当也吃得饱饱的。有时候想想,我们俩还算是挺知足常乐的,反正好也一餐,不好也一餐,吃到便宜又好吃的我们就乐了。不一定要吃好的,吃贵的,吃出名才会觉得实在,才会有那种“到此一游”过的感觉,心态摆对了,吃根草,也一样是到此一游过。

抵达了大月车站,人们一窝蜂的急速往富士急行线的售票处跑去,只剩我俩悠哉游哉的慢慢走过去。还有两个小时,我的富士登山电车才开,我不急呀。如果大家持有JR TOKYO WIDE Pass,就不必再买票了,直接出示你的JR Pass给检票员就可以直接进去月台搭乘富士急行线。

早在出发前,兔兔已上网预定了「富士登山电车」的车票,虽然已经预定,但我们还是需要在这里出示网上预订的资料及购买200円著席卷。上网预定只是为了确保我们可以顺利的乘搭到这一般车,据说就算没预定而当时还有空席的话,还是可以现场买票的。

买好了票,还有一个小时多的时间让我们四处游荡。出了站,外头空荡荡的,明明站内还挤满人,走出那个铁栏,外头既然如此幽静,落差好大。整个关东旅程中鼠兔花了很多时间在漫无目的的游荡,明明是个不起眼的车站我们也可以逛一轮。在关东或东京地区,闹区就拥挤得难以呼吸,郊区就冷清得孤凄。走在街道,真的没有看见几个人影。

这街道太冷清,这天气也冷得刺骨,后来还是窜进去月台里的暖气待候室等着吧。


富士登山列车已经准备好了,白鼠这平时老是不争不强的人,既然拉着我冲了进去,那时候距离发车的时间大概还有十多分钟吧!先来一个短短的简介,富士急行线是最接近富士山的铁道,富士登山列车算是关东地区里颇有特色的观光列车。这部电车最大的特色莫过于是面向窗外的观景席,行使中可观赏窗外的景色及饱览富士山在各方位的风情万种。富士登山列车无论是外观还是内置都是走着复古怀旧的路线,外观老老实实,稳稳重重,里头呀采用了许多木质材料感觉温暖又文雅。这一次到河口湖游玩的时间其实很短,不过很庆幸搭了富士登山列车,一路上都可以欣赏到山顶积雪的富士山,每当进入可以欣赏富士山最佳的路段时,列车都会放慢车速,行驶的特别缓慢,这一种欣赏富士山的方式也别有一番风味。

蓝色车厢内装,可能是太兴奋了,一进去就一屁股的坐下,结果回来翻阅照片时才发现就只有只有这一张座位的照片,阿阿阿阿~

日文汉字里的青(あお)是中文的蓝,而我们认知的青色在日文汉字里是绿(みどり)


红色车厢的内装,看起来更加复古。整个行程里我没固定的坐着一个位子,都是跑来跑去,四处看看,那里有位就座那里。

这奇怪的篮子是。。。特别为小朋友设置的座位,有没有很贴心阿?!

刚坐下不久,有个日本妈妈把孩子放进篮子里拍照,我看他也好可爱的就忍不住也拍了一张,原本是打算偷拍的。。。因为set了连拍,shutter响了几次,日本妈妈看了我一眼后很快的把小孩抱走。阿。。。我没有focus得很好呀,残念~话说,日本人非常抗拒被拍入镜,只要发现被拍入镜或是你举起相机,很快他们就会闪开了~

在日本很多名胜地,车站或火车里都会有纪念章,有兴趣收集的朋友记得买一本小册子去哦,这样整个行程会变得有趣很多 !兔兔临出发前给了白鼠一本小册子,一路上都有戴上,唯独去富士山那天他既然把它遗留在住宿那里~残念ですね~

想吃,可是肚子还不饿,放弃吧~

富士登山列车的小模型,精致又可爱。。。


富士登山列车属于观光列车,所以车内会有一位解说员哦,然而全程都是使用日语解说。听不懂没关系吧,看来我学的初级日语还可真是十分初级,不过解说小姐在富士山即将出现时都会做些手势,示意让那些外国游客注意左边或右边的方向,在你我都无法了解对方说些什么时,肢体语言突然变成我们沟通的语言。就算你不说,我不答,一个眼神一个手势也足以解释一切。

面向富士山的窗口位,富士山落在列车的窗框,每一道风景都变成了一幅迷人的画。


停不下的快门,太美了,无论从哪一个方位望过去,富士山都是这么美。

朝向富士山的方向前进,它神圣,庄严,壮观,迷人,可严肃的驾驶员,你依然迷恋它吗?抑或你早以麻木了它的美?

我们的列车会在下吉田站停留片刻,让游客在车站附近松一松‘筋骨’。

路过看到这可爱的外国小孩~


闲晃的当儿来了一辆红白色的马特峰号(Matterhorn),至1991年起富士急行与瑞士马特洪哥达登山铁路缔结为姐妹铁路,马特峰号也就是这缔结为姐妹铁道后的相关列车。大约十分钟后,我们的列车再次启动了,再多一会儿我们就要抵达河口湖了。

哒啦~河口湖,我到了~

河口湖站牌后面的是这一台富士山ビュー特急 ,外表非常时髦先进,朱红色的非常抢眼。白鼠说下次来,一定要搭这一辆,BTW我比较想要搭フジサン特急 ,哈哈~

富士急行与富士山的合影。当天的天气实在是好到爆炸,我俩出发前大概是烧了不少好香呀!

SAM_4791

忍不住又拍了一张。。。在河口湖及接下来的旅程,鼠兔都不知忍不住了多少回,总之就是不想错过任何一个有富士山的镜头啦~

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