网上订票- 大马至泰国曼谷火车订票教程

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自从北马Komuter开始运行后,北海至曼谷的直达火车已经不再运行。好多朋友仔对此一定有好多好多的疑问,那到底应该怎么办?哪里订票?之类之类的问题。。。这回鼠兔就略略为大家解答 (就只能略略) 由于北海至曼谷的直达火车已经不再运行,自然的也无法在北海至曼谷一条龙服务的火车票啦!大概从2016年中开始,所有前往曼谷的火车票只能在玻璃市Padang Besar KTM (Keratapi Tanah Melayu) 火车站里的SRT (State Railway of Thailand) 火车售票处购得。Padang Besar KTM 火车站里,有两个火车售票处,第二楼的是KTM 售票处,也就是只发售大马境内的火车票,另一方面在底层的是SRT 售票处,发售的是泰国境内的火车票。而在2017年2月开始, SRT …
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关东旅游 – 搭一趟富士急行线观光列车「富士登山电车」去河口湖吧!

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近距离眺望伟大的富士山是很多赴日旅游的背包客最想做的一件事。虽然心里一早就有这个想法,然而,想要一睹富士山的风情对于一个穷酸驴友说是一件非常懊恼的事情。锁定了河口湖作为目的地,经过了一番的“研究”,大部分的朋友都是从新宿搭巴士前往,这也是最经济实惠的办法。可是,我的小白鼠呀小白鼠,他是个小小铁道迷,某天让他看见了富士急行线的富士登山列车后,他就一直嚷嚷着一定要搭火车前往。某程度上可能我要谢谢他做了这“奢侈”的决定,因为这样在一番精打细算后我们决定以10,000 円
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铁。曼谷-传统艺术木偶戏のBaan Silapin Klong Bang Luang(บ้านศิลปิน คลองบางหลวง)

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在出发到曼谷前,兔一早就和白鼠说这一趟一定要到Baan Silapin去看一场免费的泰国传统木偶戏。对于旅行,兔觉得除了一些名胜地必须前往外,有时间的话,也应该安排时间去一些博物馆,艺术馆,或是一些当地特殊的传统文化表演之类的。一个国家一定有某些精神层面上的东西去凝聚人民的心,人民的想法,一个国家的兴与衰,是一群族群在背后悠久长远的付出,而这里面一定有某些事情是值得去发掘的,但看城市的繁荣与发展去评论一个国家,某程度来说真的太对不起某些民族了。
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《铁。曼谷》沉醉在安帕瓦的好味道

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在 Ban Mae Arom Homestay 住上一晚让鼠兔更能体验泰国水上人家的生活。然而,除了住进水上古厝去观察其建筑,和当地人互动以外,另一个管道去认识一个地方,一定是去品尝当地的食物啦!而且还要用最道地的方式去‘找吃’或去享用才可以更深刻的体会。 以下就要和大家分享,我们在Amphawa,怎么以我们的吃货本色,吃出一条‘道地人之路’ 。哈哈

《 铁。曼谷 》Ban Mae Arom Homestay,在安帕瓦当一天水上人家

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曼谷,这城市也算是挺繁忙的。那天,兔死拉着要鼠逃离到曼谷西南方向,夜功府的水上小小旧社区Amphawa安帕瓦府,还要他陪兔在那里过上一个晚上。大家对于Amphawa安帕瓦府的认知大多是安帕瓦水上市场,很多人去曼谷,一定不会错过到Maeklong Railway 和Amphawa水上市场这个一日行程,但有多少人会真的体验到了Amphawa的美呢?Amphawa 就如鼠的刻板印象一样,Amphawa不就是个水上市场,而男人们只要听到市场就会有一种很不爽的表情,

《 铁。曼谷 》北海至曼谷の铁道遊

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等了好久,终于有机会卸下工作出国旅行。每次离家出游都会一直都在本地转,这次索性去我们的邻国泰国首都曼谷Bangkok。选择曼谷为我这次的目的地是有原因的,兔兔时不时会提起泰国曼谷有多好玩食物有多吸引,可能是兔兔一直洗脑,搞到白鼠真的很想去泰国看个究竟。从槟城北海搭上火车,向着曼谷去!

槟城景点 – KTM Komuter高淵Nibong Tebal走走吃吃之旅

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放假天,留在家又好像咸鱼一样,所以白鼠决定了出外走走,就去高淵吧。 高淵Nibong Tebal是槟城州威省南区县最南端,靠近吡叻的Parit Buntar和吉打的Bandar Baharu。小时来这是为了探亲,对于这里既陌生又熟悉的感觉。印象模糊,从回旧地这里跟以前感觉没太大的改变,认真的走进高淵大路旁的小巷确实发现已经很多店铺和屋子都调空了。这里还保留着原始的味道,生活简单很舒适。当天白鼠只是在高淵大路的小巷走走绕绕,天气实在太热了。在高淵大路,你不需害怕找不到咖啡厅。以白鼠不专业的估计,看到最多的应该是Laksa,干福建面。除了这些一碗一碗的当地美食外,这里还有出名的是猪肉粉,蟹粥,Lobak啊等美食等你一一发掘。高渊不算是游客区,这里是没有租脚踏车服务,所以要打消租脚踏车的念头哦。

KTM Komuter Northern Sector

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近这几个月, 大马铁道局推出一连串新的路线火车服务,就以上次ETS电车服务后,现在还增加了Komuter Northern Sector。Komuter Northern Sector服务的范围包过了吡叻,槟城(威省),吉打,玻璃市。Komuter与ETS的分别,Komuter的票价与ETS的相比下,Komuter也比较便宜点。其实Komuter已经在首都吉隆玻实行了快将近20年,主要是连接巴生河流域区的城市。 以下是Komuter Northern Sector的路线图(图取至KTM网站) Komuter票不像ETS火车可以在网上购票,Komuter票有在KTM柜台售卖,付钱后他们会给你张票,记得收着票,因为到了目的地,乘客需把票根给回KTM工作人员,如果没票的话,需罚款RM30。 时间尚早,等着开闸。其实火车已经到达,通常工作人员会等到最后10分钟才开门让人们进去。 可以下去了。 还以为有新火车,原来是Class83。别看小它是1996年的电车,它的行驶速度也很快的哦。 火车旧了些,但里面座位还是还不错,空调也蛮冷。  待续。。。

吉隆玻之旅 – ETS电动火车的利与弊

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自从KTMB推出ETS电车系统后,白鼠超想去试。白鼠是火车迷,对火车一切都感兴趣。刚好这星期需要到首都吉隆玻处理些事,毫不犹疑订了两张票跟兔兔南下吉隆玻! 我相信本地人都不会选择火车这种公共交通,搭过本地火车的人都知道都很不准时,火车行驶速度也慢,停的站又多。大概两年前,Rakyat Express(旧式火车)从北海到首都吉隆玻,需要大概7至8小时的时间(可能更迟)。而在上个月,白鼠从北海搭去首都吉隆玻,时间缩短到只需6个小时左右,确实快了许多,还有包厢都是蛮新和清洁的。

ETS ELECTRIC TRAIN SYSTEM 票价+时间表

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经过了这几天,KTMB 馬來亞铁路公司终于在官方网站发布了关于很多人都期待的ETS(ELECTRIC TRAIN SYSTEM )时间表和票价表。 白鼠是火车迷,所以蛮关注ETS的消息。其实白鼠收到的讯息,是说会在14/07/2015才开始KL Sentral- Padang Besar ETS的服务,今年六月中白鼠已Email了KTMB的客服,但他们回复只是说,没有相关的资料可以透漏。强吗? 哈。。。 就前几天看到了报道,报道说明天(10/07/2015)就会开始。好的, 说好明天就会开始,那么票价应该有吧,或时间表什么的,就去官网看,既然什么关于ETS的资料都没什么都没。-。- 言归正传,废话不说了,以下就是ETS两个路线 1. KL Sentral – Padang Besar …